| Panneaux solaires |
| Souples, semi-rigides ou rigides sur cadre aluminium, E4 sélectionne les produits les plus adaptés pour votre application.
Homologués et testés, les panneaux et régulateurs proposés sont issus du meilleur de la technologie disponible (Back Contact, MPPT, revêtements Tedlar, antidérapants...) extrait du catalogue Et quelques exemples. |
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| SAIL4DIVE in the carrabean |
| En route vers les Caraïbes, SAIL4DIVE (voguer pour plonger), Lagoon 421 emporte à son bord une ressource en énergie construite autour d'une batterie de service 12V 700Ah Lithium-Phosphate de fer, dernier cri de la technologie.
Avec un groupe Fisher Panda 15000i et un chargeur-convertisseur Victron Quattro 5000, les croisières et séances de plongée peuvent être envisagées en toute autonomie. Pour seulement 84kg, à peine plus encombrante que 2 batteries plomb, la technologie LIFePO4 est résolument adaptée. Comparatif, démonstration. |
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| PENDIR rénové, modernisé |
| Panneau solaire Sunware 48W, rénovation et modernisation complète pour ce robuste Shipmann 28 de 1973.
Organisés sur 4 mois aux chantiers Kervilor, les travaux ont pu être suivis dans les moindres détail par le propriétaire avec des rapport réguliers. En ce 10 mai, PENDIR attend sagement son mât sous la grue du port de la Trinité, phase finale avant sa prise en main et son convoyage vers la rivière d'Auray. Fiche de synthèse et quelques détails des installations. |
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| YC Carnac- MOUS BIHAN |
| 8h30, février 2011, lever de soleil sur Carnac Plage
MOUS BIHAN, un des bateaux comité du YC Carnac en cours de travaux de rénovation. Réfection électrique complète des circuits, des batteries au sondeur. Réparations des équipements détériorés, contrôle complet des fonctionnalités. En étroite collaboration avecs les équipes du YCC (menuiseries, stratifications...) MOUS BIHAN a pu assurer son service dès les premières régates de mars, l'eurocat, le spi Ouest-france, le tour de Belle-ile... Un petit GPS portable s'est même invité... Quelques détails des travaux.. |
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| Telenn-du bi-quille aluminium du CMN |
| Réalisation complète électricité et électronique pour ce premier exemplaire issu des chantiers CNTI à Séné .
Entrant dans la flotte du Centre Maritime de Nantes, ce voilier de 10.30m est promis à des croisières hauturières. Propulsion électrique en standard, diesel en option. Quelques détails des travaux. |
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